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La rentabilidad de los concesionarios cae por primera vez en cinco años

La rentabilidad sobre facturación de los concesionarios españoles se situó en el 1,76% al cierre del pasado ejercicio, lo que supone el primer descenso experimentado en los últimos cinco años, según un informe de Snap-On Business Solutions para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam).

Esta cifra de rentabilidad está en línea con la contabilizada en 2015, que se situó en el 1,75%, mientras que es inferior a los datos registrados en 2016, cuando fue del 1,88%, así como en 2017, con un 1,9%. Además, apunta que la facturación subió un 8,9% el año pasado.

Ganvam explicó que esta reducción de la rentabilidad se produjo en un entorno de mercado en el que se comercializó un mayor volumen de vehículos en comparación con años anteriores. No obstante, indicó que el beneficio antes de impuestos se incrementó un 0,52% en términos absolutos en comparación con 2017 “por una mayor facturación”.

Según el presidente de la organización, Lorenzo Vidal de la Peña, esta situación advierte de una desaceleración del sector, especialmente si se tiene en cuenta que la rentabilidad sigue cayendo en el primer trimestre del año, por la reducción del crecimiento económico, la incertidumbre del consumidor y los mensajes contradictorios lanzados por las administraciones públicas.

La ‘tormenta perfecta’

Asimismo, apuntó que la entrada en vigor de la norma WLTP motivó “la tormenta perfecta” para el departamento de ventas de los concesionarios, que recurrieron a adelantos de operaciones y a automatriculaciones “para sacar determinados modelos al mercado de la forma más rápida posible en contra de los márgenes comerciales, aplicando mayores descuentos”.

“Esto ha supuesto un misil, en términos de rentabilidad, a la línea de flotación de las redes de distribución, las cuales arrastran, además una actividad en posventa muy debilitada”, aseguró el máximo responsable de Ganvam

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