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Insurance Europe apoya que los vehículos autónomos estén regulados por la Directiva de Autos

La Directiva de Seguros de Automóviles de la UE (MID) ha demostrado ser un instrumento eficiente para proteger a los usuarios y ha contribuido a hacer realidad la libertad de circulación en Europa, según un documento de posición publicado por Insurance Europe sobre la propuesta de revisión de la Comisión Europea.

Insurance Europe apoya firmemente la opinión de la Comisión de que los vehículos autónomos entran en el ámbito de la MID y que la Directiva es adecuada para dichos vehículos. Insurance Europe también apoya en gran medida la propuesta de la Comisión de permitir que los nuevos desarrollos tecnológicos, como el reconocimiento de matrículas, se utilicen en la lucha contra la conducción sin seguro.

Insurance Europe respalda ampliamente el principio subyacente al mecanismo propuesto por la Comisión para las intervenciones de los fondos de garantía en caso de insolvencia de una aseguradora. Sin embargo, este mecanismo no debe limitarse a las aseguradoras que operan sobre la base de la libertad de prestar servicios transfronterizos, sino también a aquellas que operan a través de la libertad de establecimiento.

Sin embargo, la propuesta de la Comisión no proporciona suficiente claridad sobre el alcance de la Directiva. Los accidentes que resulten de actividades puramente agrícolas, de construcción, industriales, deportes de motor o parques de atracciones no deben incluirse dentro del alcance de la MID. Del mismo modo, los dispositivos más parecidos a las bicicletas que los vehículos motorizados, como los ciclos asistidos eléctricamente con una velocidad máxima de 25 km / h, deberían quedar claramente fuera de su alcance.

Finalmente, las propuestas de la Comisión para la estandarización de las declaraciones del historial de reclamaciones son profundamente preocupantes. Exigirían una importante inversión aseguradora, sin ningún beneficio claro para los consumidores en la práctica, como se muestra en la propia evaluación de impacto de la Comisión.

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