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Los expertos consideran que la innovación es la clave para diferenciarse de la competencia

Debate sobre nuevas tecnologías en Semana del Seguro
Grupo ADI
Bajo el título 'Innovación, futuro, nuevas tecnologías ... ¿Como afectarán al sector seguros?', la Semana del Seguro reunió en su última jornada a un grupo de expertos en la materia vinculados al sector asegurador.
Enric Freire
19 de Febrero de 2015, 14:00CET

Uno de los momentos más interesantes fue la exposición de cinco especialistas en tecnología sobre el papel de la innovación y su impacto futuro en el seguro. Todos coincidieron en señalar que la innovación es determinante para diferenciarse de la competencia.

Alberto Céniz, partner Development Manager EMEA de Google, explicó que la filosofía de Google para innovar se basa "en hacer las cosas 10 veces mejores de lo que son y no solo en mejorarlas en un 10%". Aseguró que para conseguir este objetivo "hay que pensar de manera diferente". Destacó, entre otras innovaciones creadas por el gigante de internet, las Googles Glass "que tienen muchas aplicaciones en el sector asegurador, como por ejemplo que un perito tome fotos al tiempo que realiza de anotaciones". Otro ejemplo es el coche sin conductor "que ya supera el millón de kilómetros sin accidentes".

Céniz aseguró que "podemos convertir nuestro hogar en un hubb de información vinculado a temas relacionado con el Big Data o el internet de las cosas". El directivo de Google afirmó que "podemos diferenciarnos de la competencia siendo más proactivos y enamorando a nuestros clientes". Para Google la innovación es la combinación de personas, entorno de trabajo motivador y la existencia de herramientas".

Francisco Picón, Director de Prestaciones de Seguros Generales de Caser, afirmó que "todo el sector está invitado a la transformación del seguro". El internet de las cosas es clave y supone que los objetos empiecen a hablar entre ellos para permitir luego nuestra interacción con ellos. Remitiéndose al concepto de riesgo, "el mejor siniestro es el que no llega a ocurrir" y, por lo tanto, "debemos actuar en el ámbito de la prevención que enlaza con el internet de las cosas". Picón aseguró que "todos nosotros tenemos a nuestro alrededor entre 1.000 y 5.000 objetos". Los expertos mantienen que en 2020 habrán 30.000 millones de dispositivos capaces de comunicarse entre si con funciones muy diversas".

Para Picón, "la domótica es un ejemplo de ejemplos, ya que incorpora innovación a una serie de objetos cotidianos para hacernos la vida más fácil". Sirve para"ahorrar costes y proporcionarnos confort, seguridad, comunicaciones y accesibilidad". El sector asegurador ya está muy instalado en los dispositivos de los coches que permiten saber el comportamiento del conductor y que condiciona el precio de la póliza.

El directivo de Caser afirmó que en su compañía "estamos pensando cómo podemos incorporar el internet de las cosas para diferenciar nuestros productos sin necesidad de hablar siempre de precios". Antes de concluir su intervención, Picón planteó una pregunta: "¿qué pasaría si con los detectores más innovadores fuéramos capaces de reducir los costes de siniestros en el hogar en un 1%?"

Xavier Castells, responsable técnico Área de Asistencia de RACC, se centró en la innovación del automóvil.  El directivo aseguró que "el principal aspecto de la innovación tiene que ver con la seguridad y va ir a más". Castells explicó que "los coches ya hacen muchas cosas por nosotros y cada vez más, llegando incluso a tomar el control sobre la aceleración o el freno en determinadas circunstancias". El vehículo conectado ya es una realidad "que tiene mucha relación con el mundo del seguro". Ahora se está trabajando en "elementos que informan y previenen sobre el estado de salud del vehículo, lo que puede servir para prevenir accidentes".

Otro elemento básico es que las tecnologías "no sólo existan sino que estén en el vehículo y eso depende de la legislación y de los costes", aclaró Castells. En cuanto al futuro, "los vehículos tomarán más las riendas del coche en situaciones en las que nosotros no estemos en disposición de controlar la conducción y evitar un accidente". Avanzamos hacia un coche semiautónomo en la conducción. Es básico que todos los vehículos se comuniquen entre ellos y compartan la información para hacer la carretera más segura. Por ejemplo, advertir de la presencia de una placa de hielo. Castells afirmó que "hacía el 2025 el coche será autónomo y el conductor se despreocupará de la carretera".

Sergio Gómez, Adjunto a la dirección Corporativa de Innovación de Mapfre, explicó que para la multinacional española "la innovación es aportar con éxito algo que aporte valor a nuestro cliente, tanto al mediador como al cliente final".

La intervención de Gómez se centró en el proyecto Empresas 360º "del que estamos muy satisfechos y que está muy centrado en nuestro cliente final". Lo que trata es de situar en el centro al cliente, en este caso empresas, y analizar y atender todas sus necesidades aseguradoras. "Buscamos que el cliente esté bien asegurado desde una visión 360 grados", explicó el directivo de Mapfre. A través de una aplicación que está en la nube, "le formulamos a los clientes una serie de preguntas sobre su patrimonio, interacción con otras empresas, gestión y personal". Gracias a la información recogida, "elaboramos un documento personalizado en el que se desarrolla una información totalmente personalizada que hacemos llegar al cliente  a través de nuestros mediadores". Existe otro documento para los comerciales en las que se vinculan las necesidades del cliente con los productos de la compañía.

"Al final cuando hablamos de innovación lo que buscamos es diferenciarnos de la competencia aportando valor y relegando el precio", aclaró Gómez. Los datos obtenidos por este proyecto revelan que "uno de cada tres riesgos de la empresa no están bien asegurados".

Jochem Davids, Manager Business Innovations de CED Holding, explicó el proyecto Big Data de CED,  y destacó que "el aumento de los dispositivos que hoy están produciendo datos es creciente". Davids aclaró que "con todos estos datos se pueden hacer cosas nuevas y realizar análisis diferentes, lo que nos permite generar nuevos servicios o mejorar los que ya tenemos". En CED "gestionamos un millón de siniestros al año que generan multitud de datos. Nos planteamos ver como podemos añadir o crear valor con estos datos".

El directivo de CED Holding se refirió al caso de Watson, un ordenador diseñado por Microsoft que es capaz consultar multitud de datos y trasladarlos al lenguaje humano. Watson concurso en un programa de preguntas y respuesta de la televisión norteamericana, el concurso Jeopardy y derrotó a los mejores jugadores de la historia de este espacio, llegando a ganar un millón de dólares. Para Davids está es la prueba de que "Watson también puede ser un médico porque ha leído miles de cientos de pruebas". Y se preguntó: "¿por qué no podemos hacer que Watson sea un gestor de siniestros?.